Tourbillon

La invención del tourbillon (torbellino), empieza 26 de Junio de 1801, cuando el gran maestro relojero Abraham Louis Breguet lo patente en el Ministerio de Interior francés.

Un tourbillon es un mecanismo complejo y sofisticado que se encuentra en algunos relojes mecánicos de alta gama. Su propósito es mejorar la precisión del reloj compensando los efectos de la gravedad sobre el movimiento del escape y el volante.

Este invento tiene la propiedad de compensar los efectos de gravedad en el reloj, hoy en día no tiene, con los avances en la relojería, mucho sentido en cuanto a la precisión de los relojes, en su época, cuando solo había relojes de bolsillo y siempre estaban en una misma posición, tenia mucha mas sentido.

Hoy en día se ha convertido en un elemento de marketing de las firmas de alta relojería.

¿Cómo funciona?

La fuerza de la gravedad hace variar la frecuencia de oscilación del volante, debido a que el centro de gravedad de todo el sistema no siempre coincide con su eje de giro.

Un tourbillon funciona colocando el conjunto del escape y el volante dentro de una jaula giratoria que da una vuelta completa sobre su eje, normalmente una vez por minuto.

Esta rotación constante busca promediar los errores que se producen cuando el reloj está en distintas posiciones (por ejemplo, vertical, horizontal, etc.).

Volante: 

Es el "corazón" del reloj que oscila hacia adelante y hacia atrás, regulando el tiempo.

El volante, es el corazón del reloj, dentro del sistema regulador, es la parte mas sensible del reloj, con sus continuas oscilaciones, el cambio de posición del mismo puede afectar la marcha del reloj.

En los relojes con tourbillon, el funcionamiento es igual que cualquier otro, hasta la rueda primera, no existe la rueda segunda, sino una jaula (que hace de rueda segunda), esta jaula contiene la rueda de escape, el ancora y el volante espiral.

La jaula del tourbillon hace las veces del piñón de la rueda segunda, mientras que la corona dentada de la ruede segunda esta fija en la platina.

Escape: 

Controla la liberación de energía del resorte principal al tren de engranajes.

Jaula del tourbillon: 

Gira lentamente y contiene tanto el volante como el escape.

El tourbillon tarda en girar un minuto, por eso en algunos relojes se coloca la aguja de segundos en el tourbillon.

¿Por qué es útil?

En un reloj de bolsillo, que suele permanecer en una posición fija (por ejemplo, vertical en un bolsillo), la gravedad puede afectar de forma consistente al volante y al escape, generando errores. El tourbillon, al rotar estos componentes, busca eliminar ese sesgo direccional causado por la gravedad.

¿Y en relojes de pulsera?

En los relojes de pulsera modernos, el beneficio práctico del tourbillon es mínimo, ya que el reloj cambia constantemente de posición en la muñeca. Sin embargo, sigue siendo una muestra de virtuosismo relojero, una obra de arte mecánica muy valorada por coleccionistas.